Pumpa za beton visokog pritiska

Kratak uvod EP pumpe za beton visokog pritiska

Koristi se za visokogradnju betonskih pumpi. Snaga je veća, i dolazi iz snage motora.Maks. Visina dizanja se može uskladiti sa 300m.

EP Visokotlačne betonske crpke

1. Hidraulični sistem

Ovaj proizvod koristi dvostruku pumpu, hidraulički sustav otvorenog tipa s dvostrukom petljom, krug ulja glavne pumpe i krug ulja za namatanje S ventila međusobno neovisni, čini sustav jednostavnim, produžavanje vijeka trajanja komponenti, pouzdanost je veća i olakšava procjenu kvara i eliminaciju.

Glavne hidraulične komponente koje se koriste u svjetski poznatoj robnoj marki. Ovaj hidraulički sustav također ima zaštitu od preljevnog ventila, ultra visoki pritisak s vremena na vrijeme automatsko isključivanje tlaka, alarmni sustav, istovremeno potiče sustav da ima automatske pozitivne i negativne zavoje Ova funkcija značajno je povećala pouzdanost sistema.

(3) swing cilindar koristi konstantan tlak pumpa za opskrbu uljem, tako da ima puno vrijeme ljuljačka komutacija, ljuljačka snažnije i funkciju štednje energije

(4) svi cjevovodi se koriste konusni pečat ili uvozi pravougaoni pečat, zaptivanje spojnica cijevi pouzdano.

2. Elektronski kontrolni sistem

Značajna karakteristika električnog upravljačkog sistema pumpe za beton je napredna tehnologija, jednostavna i visoka pouzdanost.

(1) pomoću CAN bus komunikacije, umjesto mnogih tradicionalnih vremenskih releja ili drugih releja, od druge generacije PLC programiranja operacija je jednostavnija i praktičnija.Potpuno zatvoren kabelski snop, prijateljskiji interfejs, jača anti-interferencijska sposobnost.

(2) više od 90% električnih komponenti se koristi u japanskoj kompaniji omron, mitsubishi korporaciji i drugim originalnim uvoznim dijelovima, kako bi se osigurala pouzdanost komponenti.

(3) korištenje daljinskog upravljača, odražavaju inteligentne proizvode, korisnici rade više zgodan.

(4) blizinski prekidač za automatsko okretanje pumpe.

3. Mehanički sistemi

1) rezervoar, S ventila ključ konstrukcije mehaničkih komponenti, kao što je program njegovog naponskog stanja dobiva se korištenjem i-deas, krutost, koncentracija naprezanja status podgrupa mreža konačnih elemenata proračun, dizajn spremnika, S struktura ventila imaju dobru krutost i proizvodnost, kako bi se izbjegli slični proizvodi u visokoj razini transportnih spremnika deformacija i S ventil vratila fenomen razbijanja.Put na tržište više od 2000 kompleta, lijevak i S ventil nikada nije bio abnormalan.

(2) mehanizam za miješanje s jedinstvenom strukturom, hidraulični motor i sjedalo za miješanje ležaja potpuno izolirano, čak i ako mješavina brtvila za brtvljenje istroši, također neće utjecati na hidraulični motor. Oštrica može efikasno spriječiti pojavu začepljenja

(3) naočale ploča, prsten za rezanje i drugi dijelovi trošenja, nakon kontinuiranog tehničkog prodora, dugi vijek trajanja, najbolje stanje pumpanja, njegov život može doseći 70.000 kvadratnih.

4. Sistem za podmazivanje

Sistem podmazivanja koristi centralizovani sistem automatskog podmazivanja sa patentiranom tehnologijom, a filter za pritisak je postavljen na izlazu pumpe za podmazivanje kako bi se osigurala pouzdanost sistema za podmazivanje.

5. Sistem hlađenja

Veliki radijator sa prisilnim uređajem za hlađenje vazduha sa radijatorom koji se hladi vodom, obezbeđuje da hidraulični sistem kontrole temperature ulja na radnom mestu ispod 60 thus garantuje da je hidraulički sistem u normalnom radnom stanju.

6. Energetski sistemi

Motor Mc07.31-50-228kw i dachaidaoeitz bf6m1013-174kw sa sinotruk šasijom Man tehnologija ima snažnu snagu, odlične performanse i visoku pouzdanost. Opremljen PLC elektronskim kontrolnim sistemom za gas, automatskom brzinom rasta, praznom brzinom, zaštitom životne sredine i ekonomičnom.

Glavna specifikacija:

1. Maks. Izlaz: 120m ³ / hr

2. Šasija: Sinotruck, Howo

3. Dizelski motor pumpe: 228KW + 174KW (snaga motora šasije + gornja snaga dizel motora)

Model šasije motora: Man tehnologija, model: MC07.31-50

Gornji DEUTZ model: DEUTZ 174KW

Model šasije: LZZ1BBNG0GW223064

4. Unutrašnji cilindar glavnog ulja. × Hod: F150 × F100 × 1650

5. Betonski cilindar unutar Dia. × Hod: F200 × 1650

6. Sa 250m visokotlačne dovodne cevi slobodne.

Napomena: Snaga pumpe preuzeta iz motora šasije i gornjeg dizel motora zajedno.

Glavna konfiguracija

1. Glavna pumpa za ulje: REXROTH 260.

2. Grupa hidrauličnih ventila: njemački Rexroth ili Italija ATOS

3. Glavni zaptivni cilindar: Američki PARKER

4. Hidraulični sistem hlađenja: sistem hlađenja vjetra

5. Hidraulički cevovodi: američki ETON

6. Električni kontrolni sistem: CAN BUS upravljanje koje je bolje od PLC-a.

7. Visokog i niskog napona Switching Device ： Opremljen automatski.

8. Hidraulično ulje rashladnog sistema: hlađenje vode + rashlađivanje zajedno, kako bi se osiguralo da hidraulično ulje radi glatko ispod 60 ℃.

Izgled mobilnog kamiona CAN BUS sistem upravljanja

Popularni tagovi: Dobavljači, proizvođači, proizvođači, cijena, za prodaju

Glavni parametar EP Concrete City Pump