Zimska klima je hladna, temperatura okoline je niska, viskoznost ulja se povećava, otpor trenja pokretnih dijelova se povećava, tako da se smanjuje startna brzina, otežan je start.
Kapacitetmobilni rasvjetni toranjbaterija opada sa padom temperature, tako da se startna brzina dodatno smanjuje. Zbog smanjenja startne brzine, povećanja curenja komprimovanog vazduha i povećanja odvođenja toplote sa zida cilindra, temperatura i pritisak vazduha na kraja kompresije su uvelike smanjene, tako da je period kašnjenja sagorevanja dizela povećan, a ozbiljniji se ne mogu ni spaliti.
Niska temperatura viskoznosti dizela se povećava, brzina ubrizgavanja se smanjuje, zajedno sa zrakom na kraju kompresije brzine vrtloga, temperatura i tlak su relativno niski, tako da je prskanje u cilindar kvalitete atomizacije dizela loše, to Teško je brzo formirati dobar zapaljivi plin sa zrakom i pravovremenim sagorijevanjem, ili čak požarom, što rezultira poteškoćama pri pokretanju.
