1. Smanjite buku ventilatora.
Optimizirajte oblik lopatica, materijal i broj lopatica ventilatora kako biste smanjili buku rotacije ventilatora. Oblik lopatice ventilatora direktno utječe na intenzitet vrtložne struje u blizini lopatice, stoga promijenite oblik lopatice kako biste je učinili jednostavnijom i prikladnijom. Ugao savijanja je koristan za smanjenje buke vrtložne struje. Materijal lopatica ventilatora takođe ima određeni stepen uticaja na buku.
Uopšteno govoreći, što je veći koeficijent gubitka materijala, to je manja buka. Povećanje broja lopatica ventilatora može smanjiti brzinu ventilatora pod pretpostavkom da se dobije isti volumen zraka, čime se smanjuje buka ventilatora. Međutim, kada je broj lopatica veći od 6, povećajte broj lopatica, povećanje zapremine vazduha je ograničeno, a to će takođe imati negativan uticaj na smanjenje buke. Kada obimna brzina lopatice ventilatora dostigne određeni nivo, tekućina na vrhu lopatice će se promijeniti iz laminarnog toka u turbulentno, što rezultira naglim promjenama buke i buke vrtložnih struja.
Generiranje buke vrtložnih struja ventilatora nije povezano samo sa brzinom rotacije, već i sa relativnim položajem svake komponente u sistemu hlađenja i instalacijom motora. Uopšteno govoreći, što je manji prostor za instalaciju, što je veća brzina rotacije, to je lakše izazvati buku vrtložnih struja.
Da bi se izbjegla ovakva buka, treba uraditi: razmak između čeone strane ventilatora i jezgre hladnjaka je {{0}} posto prečnika ventilatora, jer je kapacitet hlađenja, protok i buka ventilatora će varirati u zavisnosti od udaljenosti između ventilatora i hladnjaka. Povećavati i povećavati, u određenom trenutku povećavati do maksimalne vrijednosti, a zatim postepeno smanjivati s povećanjem udaljenosti. Ventilator je predaleko od jezgre hladnjaka ili preblizu fenomenu povratnog toka. Osim toga, ventilator bi trebao biti udaljen od motora, po mogućnosti 100mm Gore navedeno, kako bi se smanjila buka vrtložnih struja, buka koja se zrači izvan mašine se smanjuje za 2,5dB(A), a efekat smanjenja buke je vrlo očigledan. Upotreba sunđera za apsorpciju zvuka ima vrlo očigledan učinak na apsorpciju buke ventilatora, uglavnom zato što pored osnovne buke nižih frekvencija, ventilator ima i širokopojasne karakteristike, a visokofrekventne komponente su vrlo očigledne. Naročito kada je protok zraka kroz ventilator visok, udio visokofrekventne buke je veći. Spužva za apsorpciju zvuka ima dobar učinak na buku ventilatora iznad 1000Hz, ali njen koeficijent apsorpcije zvuka treba biti veći od 0,5, a koeficijent apsorpcije zvuka veći od 0,5. Što je veći koeficijent zvuka, to je bolji efekat apsorpcije.
2. Smanjite buku izduvnih gasova.
Optimizacija dizajna prigušivača s dobrim performansama jedno je od važnih sredstava za smanjenje buke izduvnih gasova. Prema principu prigušivača, prigušivač ima otporni prigušivač, otporni prigušivač i kompozitni impedančni prigušivač. Otporni prigušivač se zasniva na Nagloj promeni preseka cevi reflektuje deo zvučnog talasa na izvor zvuka, tako da samo originalni deo nastavlja da se širi duž kanala, kako bi se postigla svrha redukcije zvuka. Otporni prigušivač koristi materijale koji apsorbiraju zvuk kako bi se postiglo smanjenje zvuka. Kada se zvučni val apsorbira u poroznom Prilikom širenja u materijalu, materijal koji apsorbira zvuk će pretvoriti dio zvučne energije u toplinsku energiju i raspršiti se, kako bi se postigla svrha smanjenja zvuka. Otporni kompozitni prigušivač je prigušivač koji kombinuje otpor i otpor. Spužva za postizanje svrhe smanjenja buke.
3. Smanjite buku dizel motora.
Postoje uglavnom sljedeće metode za smanjenje buke motora.
Jedan je jačanje brtvljenja motornog prostora kako bi se spriječio prijenos buke motora;
Drugi je zadebljanje poklopca kako bi se povećala zvučna izolacija poklopca;
Treće je smanjenje vibracija motora projektovanjem boljeg sistema za apsorpciju udara;
Četvrti je povećanje krutosti kućišta motora i smanjenje zračenog šuma njegovih lokalnih vibracija.
